那么，新车的甲醛从何而来呢?专业人士称，车内甲醛的来源较广，甲醛检测标准，包括地毯、车顶毡、橡胶、皮革等物件都是甲醛的来源，此外，新车在出厂时各部件的表面都会附着保护膜，这些保护膜从一定程度上抑制了甲醛的挥发，导致新车普遍存在甲醛超标现象。
另外，并非越贵的车甲醛含量就越低，甲醛检测治理，像建议预售价35万起的英菲尼迪QX50，车内的甲醛浓度高达0.16mg/m3，而价格较低廉的宝骏510、名爵6等车型的甲醛浓度分别为0.13mg/m3和0.12mg/m3。
甲醛对人体危害巨大，因此在购车时一定要注意留心车内的空气治理，如果车厢内有浓烈的刺激性气味，则很有可能出现了甲醛超标，尽量选择其他车型，如果实在想买，那就只有靠后期的专业方法进行新车除甲醛了。
北京车展46款新车甲醛超标
日前，北京国际车展盛大开展，炫酷的汽车、养眼的车模吸引了大量观众前来参观，不过，比起汽车的设计、性能、价格，车内的空气质量往往不为人所重视。在北京车展现场，学校甲醛检测，有相关人士对一些关注度高和新发布的车型进行了空气质量检测，测试方法为在密闭的车内停留2分钟，测试其中的甲醛含量值。
按照国家标准，汽车内的甲醛浓度应在0.1mg/m3以下才算正常，而通过上面的数据不难看出，绝大部分车型的甲醛含量都超过了这个数值，属于甲醛超标。长期处于甲醛超标的环境中，会产生头晕、乏力、咳嗽、胸闷、记忆力减退等不良反应，还可能影响身体系统、呼吸系统等，同时，甲醛还是儿童的重要诱因，所以千万不可轻视车内的甲醛。
装修除甲醛的光触媒到底是什么
在所有的光触媒材料中，纳米二氧化钛(TiO2)不仅具有很高的光催化活性，第三方甲醛检测，且具有耐酸碱腐蚀、耐化学腐蚀、无毒等优点，价格也适中，具有较高的性价比，因而市场上大多使用纳米二氧化钛作为主要原材料。也就是说，一般说除甲醛的光触媒，其实就是纳米级的二氧化钛。
光催化剂一经光照，二氧化钛的电子便会从价电带跃迁至导电带，在光触媒表面形成电子(e-)电洞(h+)对，带负电的电子与氧结合产生负氧离子(O2-)，带正电的电洞与水结合产氢氧自由基(·OH)，这两者在化学上都是极不稳定的物质，当有机物质(比如甲醛)接触到光触媒表面时，便会分别和负氧离子及氢氧自由基结合，重新组合成二氧化碳(CO2)和水(H2O)。总的结果来看，等于是甲醛燃烧后成为二氧化碳和水。这一连串的反应，化学上称为“氧化还原反应”。
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