随着我国高速公路建设的不断深入，路面的抗滑性能对于减少交通事故发生具有十分重要的意义。通过合理的施工技术与方法，增加路面与基床之间的摩擦力，从而改善路面的抗滑性。抛砂技术能够有效增加路面的摩擦力，延长路面的使用寿命，具有成本低、操作简便、改善路面抗滑性能等优点。
1、抛丸的目的--抛丸防滑
（1）去除沥青表面粘合剂，暴露骨料(宏观纹理)
（2）改善沥青铺面的抗滑性（表面结构）的目的在于使集料露出
（3）不破坏骨料结合层，即路面寿命不会因抛丸而缩短，抛丸后纹理深度可达0.8mm甚至更高。
（4）抛丸后，摆锤测试仪BPN超过70甚至更高的值
目前，市面上普遍存在一种在不使用任何铺装物、不显著改变原有铺装层结构、经济有效的铺装层技术。
2、沥青路面超薄罩
在超薄覆膜施工中，因覆膜厚度较小，因此，如何有效地保持覆膜与原有铺装层的结合，是防止覆膜滑脱的关键。一般情况下，在铺装之前，先在原有的沥青路面表面涂一层高分子改性的乳化沥青，然后再进行铺装。因此，喷砂剂是一种理想的喷砂剂，它能有效地附着在原有的路面上。
（1）进行了许多试验。抛丸处理后，喷油器与原有路面相比，其抗剪强度较普通清洗器试验结果高出80%，抗拉强度也比普通清洗器试验结果高出一倍有余。
（2）经过完全清洁的表面，没有松散集料，并且被覆盖
3、常规(精)铣削工艺的特点和存在的问题
（1）提高了结构深度；
（2）效率高；
（3）对路面结构强度影响较大，易引起断板等结构性疾病；
4、非正规铣刨存在的问题
（1）铣刨后表面留下大量粉尘，严重影响粘接层与原地面的粘接；
（2）集料易受破坏、松动，若不及时处理，将造成超薄层厚度不均；
（3）会造成铣槽中的雨水堆积，无法从道路两侧的排水槽中排出（在设计上，水一般都是排到道路两侧，铣削方向与排水方向垂直，会造成排水不良或水）铣削表面，很多情况下会出现沿铣削方向的表面白色。
常规的小型化抛丸设备，由于其结构、效率等原因，难以实现长时间、长时间的连续作业。该设备具有一体化、智能化、高效（每小时1000平方米以上）和独有的磁性选择性分离技术，能够实现对粘附在钢球上的沥青物料的自动分离，避免了由于粘附在钢球上而导致设备故障的发生。
公司自成立以来与中国中铁，中国铁建、中国交建、中国建筑、中国水电、中国能建及多家省路桥公司签署了战略合作协议，成为合格分包商、供应商、参与了多个高速公路、国道、省道、市政重点工程项目，通过不懈努力，开拓进取积累了丰富的施工经验，掌握了各种新型施工技术，赢得了合作单位及质检部门的好评。
