社会在发展，科技在进步，新的工艺的诞生终将造福人类。‘混凝土切割行业’将肩负着自己的使命，为每房每建、每项工程项目做到科学拆除、绿色拆除。替消费者所想，解客户之所需，燃业主之所急。在现代的都市生活中，人们更加的注重高效、环保，也更加追求安逸舒适的环境。传统的拆除施工技术会有很大的噪音，对工程的主要结构构成或多或少的破坏。在一定的程度上干扰了施工地点周围环境的居民的正常休息和工作，但是现在的‘钢筋混凝土切割’技术会大大地改善这种困扰，使用‘钢筋混凝土切割’技术不会有很大的噪音，几乎不会给施工地点周围的居民造成困扰。
地面切割也就是缩缝，指的是在大面积的混凝土板上设置的收缩缝，其作用是使水泥混凝土板在收缩时不致产生不规则的裂缝。道路施工中，采用复切缝法施工时，当混凝土达到设计强度的25%～30%时，用切缝机切割，宽度且为4～6mm。
切缝深度：设传力杆时，深度不宜制小于板厚的1/3，且不得小于70mm，不设传力杆时，不应小于板厚的1/4，且不得小于60mm。切缝应做到宁早不晚，宁深不浅。热天施工时缝料宜与板面平，冷天缝料应填为凹液面，中心宜低于板面1～2mm。另外，‘钢筋混凝土切割’技术与传统的切割技术相比较施工的工期更加的短，工作的效率较高，可以在一定程度上帮助企业减少拆除施工的工期，进而为企业减少预算、节约成本。特别是现在倡导的绿色施工中，钢筋混凝土切割可以轻松地达到环保的指标，并且不需要善后的处理，对周围环境的破坏性几乎没有等这些优点也让‘钢筋混凝土切割’技术成为了拆除施工的者。
在桥梁切割拆除要结合桥梁本身特点以及桥梁周边环境，选择安全和适合的方式尽量避免影响正常高速路同行，要注意以下：
1.切割拆除的顺序：应该先对桥面和桥面的其他结构进行切割拆除，然后进行梁板的部位进行拆除，梁板拆除结束厚进行对桥墩的拆除，zui后对其他部位进行切割拆除。
2.拆除前需做好周边的交通防护措施，结合周边环境情况和桥梁结构，上面人工配合机器进行清理，找到板缝位置，用钢丝将桥面板进行固定，将其装入运输车内进行撤了现场。对桥梁的杂物进行清理，确保没有杂物。
现在混凝土切割已成为我们行业的主流技术，在施工现场随处可见。但是，如果在切割混凝土之前没有正确地完成，则很可能造成伤害。为了施工人员的安全，我们应该提前做好哪些安全措施。
变形和开裂是固体材料十分遍及的物理性质，绝大多数的材料在不相同外力和环境要素的效果下都会发作程度不相同的变形，或缩短或拉伸，乃至开裂。也能够以为，变形实际上是材料发作开裂和损坏的序幕。不相同品种的材料对缩短或拉伸的灵敏程度或由此发作的危害性并不相同。具有显着延展性的金属材料，在外部要素的效果下发作缩短或拉伸，可是，在很大程度范围内并不发作裂纹，也不致使损坏，它们归于弹性材料;而像水泥混凝土切割材料这类脆性材料就不相同了，在各种外部要素效果下，只需发作少数缩短或拉伸就会引发开裂，进而致使损坏。
汕尾剪力墙切割技术是一种新兴的静力拆除技术，主要有碟式切割法和钢线切割法。碟式切割法采用带有金刚石颗粒的切割锯片切割，施工切口整齐、平直,无须事后加工处理，不受施工场地、环境保护、工期、安全因素等条件限制。钢线切割法设备由大功率油压机、传动定位滑轮及带有金刚石锯齿的钢线组合而成，油压马达通过传动滑轮带动钢线围绕被切割物体高速旋转进行切割。绳锯切割拆除具有施工作业速度快、噪音低、无振动、无粉尘废气污染等优点，而且切口平直光滑，无须事后加工处理；两者相比，钢线切割法具有更快的切割速度，更大的灵活性，更低的施工噪音。
汕尾剪力墙切割主要由两种切割方法组成，一种是碟式切割法，碟式切割法与传统切割方式对比来看，好处也是非常明显的，因为碟式切割法主要是采用带有金刚石颗粒的切割碟片进行切割作业的，所以，切割完成后，施工的切口十分整齐，不需要后面再投入人力去进行修缮整理。更重要的是，采用碟式切割技术不会受到场地，环境保护，安全原因等条件的限制，对于比较苛刻的作业环境，依然能够正常作业，所以，也是受到大家的普遍好评。另外一种就是钢线切割法，相比较碟式切割法，钢线切割法的速度更快，而且具有更大的灵活性，同时对于工程的噪音降到更低，而且，不会产生飞尘废气污染，所以在日益注重环保的大格局下，也是得到广泛的应用。随着经济的快速发展，及城市化进程的加快，城市建设也是迎来了一个新的阶段，这一点，在大城市也是日渐明显，特别是交通问题，只是地面已经无法满足人们的使用要求了，所以人们不得不把目光投入到地下，但是，地下作业环境比较复杂，具有很大的不确定性。所以，传统的切割技术已经不能满足我们再地下的作业要求，所以才催生出具备地下作业特点的混凝土切割技术，因为这项技术不仅能够在较复杂的环境下作业，同时还能更加，更加环保，更加安全，目前为止，汕尾剪力墙切割技术也是在不断的更新换代，以满足不同环境下对于切割技术的新要求。