从产业到生态，下一个五年看库存电商 系统开发
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不到2年，亿元级别融资近10次、累计总融资金额超50亿、赛道中冒出100—150家企业……预计到2022年，S2b2C类库存分销平台市场规模将达1500亿，年复合增长率为84．2％。
6月27日，艾瑞咨询正式对外发布了国内首份《中国库存电商行业研究报告》，对库存电商的行业现状、运营模式、未来趋势几大要素进行了深度分析。
这是库存电商第一次成为专业机构的研究对象。事实上，在过去2年，无论从融资规模，还是发展趋势来看，库存电商正抢占赛道，成为电商行业亟需寻找的新增长点。
电商红海中的“新蓝海”
2015年，马云在APEC工商领导人峰会上发表演讲，他提到，在美国，电商是甜点，在中国，电商是主菜。
既然是主菜，当然是顿顿不可缺，天天不可少。如今，这道“主菜”已经形成巨头云集的红海市场。尤其是Zui近两年，电商领域更是涌现出了无人货架、无人便利店、社区团购、生鲜电商等新兴业态。
6月25日，网络经济服务平台网经社发布《2018年度中国电子商务投融资市场数据监测报告》。报告显示，2018年电商市场共有688起融资事件，融资总金额超2196亿元人民币。
不难看出，电商早已是一片红海，这个互联网诞生以来Zui成功的商业化路径，仍然是资本竞相追逐的宠儿，无论是美妆、母婴，还是医药、生鲜等任一细分领域，由于市场存有巨大的改造空间，从而催生一批又一批的独角兽企业。
而这一次，在红海中挖掘蓝海市场的主角则是——库存电商。
库存电商，被艾瑞咨询在报告中定义为上游链接品牌方或代理商的库存数据和资源，借助线上交易平台，下游直接或间接触达C端消费者，提供库存商品交易和相关服务，以清理库存，处理尾货。艾瑞咨询发布的《中国库存电商行业研究报告》显示，2018年，整个库存电商行业的市场规模已达205．3亿，其中S2b2C类库存分销平台的市场规模约为130．3亿。艾瑞分析预测，未来以S2b2C电商模式为主的库存电商将成未来趋势，预计2022年，S2b2C类库存分销平台市场规模将达到1500亿。
就目前来看，库存电商虽处于初期发展阶段，但却是掘金蓝海市场的时机。
电商进化论，一场跑不完的“马拉松”
电商行业发展至今，已不仅仅是新旧模式的更替，而是技术、渠道、支付、物流等基础设施不断进化的生态演进过程。
从发展阶段来看，大致可以把电商行业的发展分为5个阶段。
第一阶段，即电商1．0时代，主要以淘宝为代表的C2C电商模式；
第二阶段，则是B2C电商模式的2．0时代；分为以天猫京东为代表的综合B2C，和以聚美优品为代表的垂直B2C两大阵营；
第三阶段，主要以蘑菇街、美丽说为代表的导购型电商3．0时代；
第四阶段， 是以网易考拉、洋码头、小红书为代表的跨境电商4．0时代
第五阶段，零售、电商进入百花齐放的发展阶段，为了满足消费者越来越细分的需求，会员电商、社交电商、内容电商、库存电商打造了行业全新的竞争格局。
其中，不到2年总融资超过50亿的库存电商正在抢占新的赛道，很有可能成为未来中国电商第三极。目前，主要有三大类玩家进入该赛道：第一类，以爱库存为代表的新兴玩家；第二类，以唯品会、贝贝为代表的传统电商玩家；第三类，以果小美为代表的跨界玩家。
与P2P、共享单车等转瞬即逝的风口相比，电商可以说是一个落幕的风口，这主要依赖于电商行业的三大优势。
电商市场的商业化路径十分成熟，它本质上是零售服务的一种延伸，盈利模型也很清晰，它又能够与物流、支付等基础设施完美的融合起来，这就注定了电商拥有强大的生命力和良好的生长土壤；
电商行业的用户基数大。数字经济智库DE Thinktank发布的数据显示，截至2018年底，中国全网电商覆盖人群已超过7．8亿。从过去传统互联网到移动互联网的时代更替，用户不断变化的消费需求催生了越来越丰富的电商模式；
Zui为关键的是，电商行业的细分市场足够多，市场空间也足够大。美妆市场诞生了聚美优品，母婴市场诞生了宝宝树、蜜芽，医药市场诞生了叮当快药……可以说，电商是一个天花板很高的行业，任一细分领域都可能诞生独角兽企业。
而库存电商诞生的背后，是品牌方去库存的强烈需求、国家去产能的政策号召等多方利好因素，为库存电商的崛起奠定了客观基础。如今，S2b2C类库存分销新玩法也正逐渐浮出水面。
多方需求促成的火热赛道
从2017年底开始，不到2年的时间里，库存电商市场迎来了100－150家玩家入场，经过市场淘汰后，剩下的玩家都在不断丰满自身的羽翼。艾瑞咨询在报告中提到，目前库存电商行业仍然处于快速发展期，2019年上半年仍有不少玩家入局，预计2019年底玩家会全部进入赛道，竞争将会愈发激烈。
在库存电商赛道火热的背后，是企业把握了天时、地利两大利好。
各商都有强烈的去库存需求，这是一个刚需市场，尤其是在服装行业。艾瑞咨询提到，由于落后的生产观念、出口量下降和对市场预估失误等原因，导致了服装行业库存积压问题已久，再加上服装类可售卖的产品寿命基本只有2－3年，这更为服装行业带来巨大压力，去库存刻不容缓。
在消费向三四线城市下沉的大背景下，基于S2b2C模式的库存电商有很大的爆发力。与一二线城市不同，三四线城市用户的购物方式更依赖亲朋好友的“推荐”。
通过S2b2C库存电商平台的赋能，将品牌方的商品分发到以代购、中小批发商、切货商、淘客为主的小b用户的“店铺”中售卖和轮转，为小b用户提供更多优质的低价货源，通过他们Zui终满足消费者对高品质、低价格产品的强烈需求。在国内亿级规模闲置劳动力的大背景下，S2b2C模式的库存电商平台，能够帮助宝妈等社会群体0成本创业，解决社会的就业压力，实现经济效益和社会效益的双赢。
资本的青睐也足以证明库存电商的发展正进行得如火如荼。艾瑞咨询发布的报告显示，在过去两年，库存电商领域仅对外公布的亿元级别融资就有近10次，累计的总融资金额约50亿。其中，Zui早进军库存电商领域的爱库存获得融资Zui多为15亿元人民币，占整个市场的30％。
万亿库存市场背后，还有多少想象空间？
电商从1．0时代到4．0时代，无论模式怎么变，都不离其“宗”。归根结底，这些模式都只是解决了货品和用户的对接问题，再辅以支付、物流等基础设施的完善，但却都没有真正触达到供应链这一层，也没有对供需关系的变化，给到相应的解决方案。在互联网人口红利落幕的今天，供需关系的矛盾愈发凸显，但传统的电商模式无法解决这一痛点。
生产方式落后、产能过剩，一直以来是困扰国内制造业的两大难题。艾瑞咨询在报告中引用了国家统计局公布的一组数据：2018年1—4月，中国供给侧工业产成品库存总额达40189亿。这其实是一种产能的浪费，这些成品库存无法有效地转化为消费端的利润，Zui终堵塞了制造型企业的发展之路。
而对于品牌商来说，库存则正是他们的“阿喀琉斯之踵”，无论是H＆M、Zara等快时尚巨头，还是巴宝莉在内的品牌，都无法科学地管理、处理库存。库存无法带来利润，尤其像服装这样的非标品，库存还会影响到新款商品的销售链路，而传统的库存处理方式不仅需要产生新的成本，还可能会影响到品牌整体的调性和在市场中的议价权。看明白这些，也就不难理解为什么所有品牌谈到库存都是畏之如虎。
品牌商为了覆盖库存成本，会提高新品、爆品的售价，官方旗舰店、直营店、代理商这些常规渠道的价格也会随之上涨。这对终端消费者造成Zui直接的影响便是，无法从常规渠道买到低价、高质的商品，消费欲望直线下降。市场研究公司Mintel发布的数据显示，2018年约33％的消费者每月购买一次服装，低于2016年的37％，而每两到三个月购买的消费者则从64％上升至67％。
从当下来看，S2b2C正是打破供需关系困局的解药。阿里参谋长曾鸣在他的《智能商业十讲》中就指出了S2b2C的核心，在他看来，S端不能仅仅提供产品，它必须基于对上游供应链的整合，为小b端提供增值服务，才能帮助 b更好地服务C端用户，小b端由于规模和品牌的限制基本上都得不到好的供应链支持，这个服务的核心其实就是供应链管理能力的输出。
另一方面，对于S来说，小b服务C的过程必须是透明的， 并且会给实时反馈，来提升S对小b的服务。要实现这点，小b服务C的过程就要通过平台实现在线化，数字化，双方自动协同，Zui终实现效率的突破式提升。
库存电商正是曾鸣设想在现实中的投影，作为第一个将S2b2C模式跑通的赛道，库存电商自然配得上更多的看好和赞誉，它的边界目前还让人看不清楚，但几乎可以肯定的是，库存电商指向的未来，必定是一个万亿级以上的市场。
而从当前的整个市场格局来看，库存电商行业头部效应已有一定显现，以爱库存为代表的第一梯队加上第二梯队的玩家占市场份额的80％以上。这个市场目前仍然处于成型的阶段，在未来一段时间里，类似爱库存这样的赋能平台会有更大空间，从提高货品和消费者之间的连接效率，到为制造业提供货品流通效率提升的解决方案，每一个角度都蕴含着巨大机会，这将出现一个更大的产业。
7－11创始人铃木敏文曾说，“幸好这世界变化万千。时代的变化常常会产生新的需求，我们通过应对时代变化的新需求，使企业自身的成长成为可能。”每个时代，都会催生不同模式的电商。不夸张地说，电商行业就是一场停歇的马拉松。如今，在这场马拉松中，属于库存电商的时代正在正式开启。
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