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出入车道发生车辆阻塞时，出入口当值人员须负责疏通车辆，保持车道畅通。出入口读卡机发生故障，影响车辆正常出入时，出入口当值人员须迅速通知领班到现场处理。若故障一时排除不了，当值领班拆下拦车臂杆，疏通车道，并报维修部抢修，按手工收费确保车场出入口工作的正常进行。
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一套标准的停车场管理系统的主要设备包括：入口部分：入口部分主要由入口票箱(内含感应式ID卡读写器、自动出卡机、车辆感应器、语音提示系统、语音对讲系统)、自动道闸、车辆检测线圈、入口摄像系统等组成；出口部分：出口部分主要由出口票箱(内含感应式ID卡读写器、语音提示系统、语音对讲系统)、自动道闸、车辆检测线圈、出口摄像系统等组成；收费控制处：收费控制处设备由收费电脑、停车场、临时卡收费器、UPS，报表打印机、道闸手动按钮、语音提示系统、语音对讲系统组成；管理中心：数据库服务器、应用服务器、卡片注i册机等设备组成。
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营业性的摩托车专用停车场或者摩托车与非机动车混合停放的停车场，依照本条第i一款规定实行备案管理。设立或者撤销非营业性停车场的单位或者个人，应当到该停车场所在地的区、县级市交通行政管理部门备案。非营业性机动车停车场改为营业性机动车停车场的，应当按照本办法规定办理有关登记、审批或者备案手续;未办手续的，不得收费。
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一、停车场必须具有“五有”办场标准，即有完善的开办手续、有安全围栏(围墙)设施、有值班岗亭、有工作责任制度、有专职保管员，建立完善的小区停车场管理制度。二、小区停车场管理制度中规定:停车场必须在出入口设立明显的标志，写明停车场名称、性质(白天、日夜)、类别等。
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外来机动车公共停车场，应设置在城市的外环路和城市出入口道路附近，主 要停放货运车辆。市内公共停车场应靠近主要服务对象设置，其场址选择应符合 城市环境和车辆出入又不妨碍道路畅通的要求。3.市内机动车公共停车场停车位数的分布：在市中心和分区中心地区，应为全 部停车位数的50%~70%；在城市对外道路的出入口地区应为全部停车位数的 5%~10%；在城市其它地区应为全部 停车位数的25%~40%。
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截至2011年末我国民用汽车保有量达到10578万辆(包括三轮汽车和低速货车1228万辆)，比上年末增长16.4%，其中私人汽车保有量7872万辆，增长20.4%，其中私人轿车保有量4322万辆，增长25.5%。行车难、停车难成为困扰城市交通的大难题。按照国际城市建设经验，停车泊位应达到机动车保有量的1.1至1.2倍，光北京市停车位缺口就在30%-35%。由于公共停车位不足，占用道路停车成为普遍现象，“行车难、停车难”造成的交通拥堵与混乱，正成为社会关注，百姓关心，政府亟需解决的焦点问题。
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