永康市佳隆泵业有限公司专业研发、制造、销售各类能够覆盖中轿车、微车、轻卡、商务车、SUV、厢货的制动总泵、制动分泵、离合总泵、离合分泵，产品型号达480余种。
分泵的检修
液压制动分泵装在车轮制动器上，检修方法与总泵相同。同一个车轮上的两个分泵内径的尺寸应一致。拆卸后皮碗、皮圈均应更换。分泵内的弹簧自由长度为42mm，在24.5?34.3n的压力下，铝制动泵批发，压缩长度不应短于l7mm，否则应更换。装复后与总泵一同进行压力试验，不得有漏油现象。
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更换好漏油的总泵或分泵后，铝制动泵，重新加注刹车油入离合总泵处的油壳，再找另外一人帮你起动一面猛踩离合踩到一定次数踩住不放，另一个人在下面排空气，排完后锁紧空气螺丝，再重复上述流程，直到排到离合感觉高起来，放空气螺丝放不出气泡出来为止。锁紧放空气螺丝。同时检查离合分泵及总泵两者的分享推杆的自由间隙，一般为两到三毫米左右。手感有点间隙则可。
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离合总泵生产厂家说说怎么检查制动总泵
制动总泵的装配
(1)在各橡胶件上涂以锂基润滑脂，铝制动泵供应商，将两个活塞和弹簧垂直装入泵腔，别损坏活塞皮碗的唇口。
(2)在起子头上绕好胶带用以植入活塞，装入弹忭扪圈。
(3)将活塞推到底，分别装上1号和2号活塞定位螺宝I及密封垫片，拧紧力矩均为10N·m。
(4)装上两个密封垫块及贮油罐，螺钉紧固力矩1.7N·m，铝制动泵制造，使UP标记朝上将制动缸防护罩装。
制动总泵和制动分泵的检查是有一定的技术含量的，如果消费者不是很清楚的话可以到专门的汽车修理店或是离合总泵生产厂家检查，如果有问题就需要及时的处理了。
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