小车60度电，为啥120KW和180KW的充电站快充都是半小时？是厂家虚标了吗？
有些车主朋友们有一个疑惑，小车只能充60度电，为啥120KW和180KW的充电站快充都是半小时？究竟是车出了问题还是充电桩虚标了功率？
爱普拉新能源熊先生解答：其实，这个和充电桩的功率没有直接关系，而是车上的BMS电源管理系统造成的。一些车辆在出厂前已经在使用说明说中标明了快充半小时，仔细看说明说就能发现问题。可以这么说，如果电池容量60度电，无论你用120KW还是180KW甚至240KW，都是半小时，大功率主要用于一些大型车辆如公交车、新能源泥头车充电更合适一些。
如何对充电站进行日常维护和管理？
充电站保养内容主要分为：清洁、检查、紧固、调整、检验。
按照预防为主，定期保养的原则，充电站保养分为例行保养，一级保养，二级保养，季节性保养。
充电站保养的分级和作业内容是根据实际使用中技术情况的变化、设备的性能、使用的条件、环境条件等确定。
例行保养是各级保养的基础，以清洁、安全、检视为主，检査其电路、安全保护装置的可靠性，维护设备的清洁，紧固松动件等。
一级保养由使用保管人负责执行，主要作业内容以清洁（清洁设备内外的灰尘）、紧固为主，检査指示灯、熔断器、保险丝以及避雷装置。
充电站的二级保养以清洁、检查、调整、校验为中心内容，由专业维修人员负责执行。
由于冬、夏气温相差悬殊，充电站也需要进行季节保养，结合一级保养，以检查模块发热情况是否超标为主。避免因气温变化造成设备性能不良和部件损坏。
关于充电站更多知识，详询爱普拉新能源工作人员。
新能源汽车充电站里的充电站，直流和交流该怎么选择？
新能源汽车充电站里的充电站，直流和交流该怎么选择？交流充电桩需要借助车载充电机来充电，直流快速充电桩不需要这个设备。二者在充电速度上差别较大，一辆纯电动汽车（普通电池容量）完全放电后通过交流充电桩充满需要8个小时，而通过直流快速充电桩仅需要2到3个小时。交流充电桩给电动汽车的充电机提供电力输入，由于车载充电机的功率并不大，所以不能实现快速充电。直流快速充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，可以为非车载电动汽车的动力电池提供直流电源的供电装置，直流充电桩可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。所以，爱普拉新能源熊先生提示，如果你需要在短时间内充电新能源汽车，在选择充电站时，建议使用直流快充，例如120KW直流充电桩就是一个不错的选择。